Rơi xuống biển không ai biết, không áo phao, nước uống và lương thực, anh
Trần Minh Sang đã bơi hơn một ngày đuổi theo 15 con tàu hàng để cầu cứu.
Trưa 22/4, vừa bước ra đuôi tàu đi vệ sinh, anh Sang hụt chân rơi
xuống nước. Anh kêu cứu nhưng bị âm thanh gầm rú của máy tàu công suất gần 300
mã lực nuốt chửng. Chỉ vài phút, tàu QNg 90181 TS của ông Tiêu Viết
Thuận (xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) khuất dần giữa sóng nước Trường
Sa mênh mông.
“Chờ mãi không thấy tàu quay lại, tôi nghĩ lần trước bị nạn ở Hoàng Sa thì
9 phần chết, 1 phần sống, còn lần này chắc là chết 10 phần”, anh Sang kể lại với
ánh mắt hãi hùng.
Một tiếng sau, tàu của ông Thuận phát hiện thiếu mất một người nên vội vã
quay lại tìm kiếm. Nhưng anh Sang rơi vào vùng nước xoáy và trôi rất nhanh về
phía vùng biển Palawan của Philippines.
|
Anh Sang trở về trong niềm vui vỡ òa của gia đình, bạn bè và tất cả những
người biết đến câu chuyện của anh.
|
Lấy lại bình tĩnh, anh Sang ngửa người thả trôi tự do rồi cầu mong có một
vật dụng trôi bên cạnh để làm chiếc phao, nhưng mặt biển vắng lặng. “Trong đầu
tôi hiện ra đứa con thơ Trần Nguyễn Song Thương mới 15 tháng tuổi. Nó cười nói
rất dễ thương, mỗi khi tôi đi biển về, nó cứ ôm đầu, vò tóc ba. Tôi nghĩ mình
phải ráng sống về với con”, anh Sang hồi tưởng.
Khi gặp hoạn nạn, điều đầu tiên mà ngư dân tìm cách bấu víu, đó là cầu khẩn
cá Ông đến cứu vớt. Câu chuyện tưởng như cổ tích đó, lúc hoạn nạn mới thấy hiệu
nghiệm. Anh Sang kể: “Sau khi tôi nguyện thầm thì đàn cá heo đến đông lắm, chúng
vây lấy mình rồi lộn nhào lên khỏi mặt nước mấy chục con. Lúc đó mình nghĩ chắc
là còn đường sống, người khỏe và bình tĩnh trở lại”.
Vùng biển giáp ranh với Palawan là nơi có đường hàng hải quốc tế nên tàu
hàng thường xuyên hành trình ngang qua. Phát hiện tàu hàng, anh bơi cật lực để
chặn đầu ra hiệu cứu vớt. Nhưng cuối cùng anh phải thả tay, thở dốc vì con tàu
đã vượt qua trước mặt ở khoảng cách khá xa. Đến con tàu thứ 2, 3, rồi thứ 8, anh
tiếp tục bơi đuổi khoảng 1- 2 km, nhưng rồi lại thất vọng.
Màn đêm sập xuống. Một đêm lưu lạc giữa biển đen ngòm bắt đầu. Những
ngư dân đi biển kỳ cựu đều tròn mắt thán phục khi nghe chuyện anh Sang bơi liên
tục trên biển 25 giờ. “Có phao mà còn chết huống gì bơi tay không. Bởi nước biển
lạnh lắm, cả người tê cóng, tim ngừng đập, đó là chưa kể bị cá đớp mất tay,
chân”, ông Hải, một ngư dân ở xã Bình Châu cho biết.
Trong đêm đen mù mịt giữa biển, lúc cảm thấy khô khát và kiệt sức, anh uống
một ngụm nước biển để còn sức chờ đến ngày mai. “Một đêm dài vô tận, dài đến mức
mà đầu óc mình muốn phát điên”, anh Sang cho biết.
Đêm trên biển Trường Sa, bầy sứa thấy sinh vật lạ nên bu bám thành chùm
khắp người. Sứa bám khắp người gây cảm giác ngứa ngáy khó chịu. Nhưng rất may,
anh đã không rơi vào vòng vây của cá mập thường đi thành đàn ở vùng nước chảy
gần Palawan.
Đêm đó, ông Trần Hảo Gia (bố anh Sang) ở Vạn Ninh, Khánh Hòa nhận được tin
dữ. Ông kể lại: “Con tôi ra Quảng Ngãi theo đoàn tàu lặn đã 7 năm. Năm 2008 tôi
khóc hết nước mắt khi đón xe từ trong đó ra Quảng Ngãi với hy vọng chỉ nhận được
xác vì nó đang bị dính bão quá nặng và kẹt lại ở Hoàng Sa. Còn lần này thì coi
như chắc chết, làm sao sống nổi”.
Gia đình ông rất nghèo, 3 con trai đều đi biển, chỉ đứa con gái út may mắn
được học hành, đang là sinh viên ĐH Sư phạm. Ngư dân Trần Minh Sang bắt đầu theo
cậu đi biển ngụp lặn bắt ốc, bắt cá từ năm 7 tuổi. Năm 18 tuổi thì trở thành ngư
dân giỏi trong làng, có thể cầm lái, cầm tài chỉ huy anh em. Đêm 22/4, cả xóm
chài ở Xuân Tự chạy rầm rập đến nhà ông để nghe tin. Lúc đó, giữa biển mù mịt,
chàng trai trẻ nằm ngửa, tay quạt nước, chân co duỗi và thức trắng, ước mơ chân
được giẫm lên mặt đất.
 |
|
Lúc lênh đênh giữa đại dương, anh nghĩ đến con gái 15 tháng tuổi của mình
để lấy sức bơi tiếp.
|
Đến 8h sáng, anh cố gắng dùng lực tàn bơi về phía chiếc tàu hàng màu đen.
Sau một tiếng, chiếc tàu này đột nhiên quay lại 2 vòng và cập vào vớt anh lên.
Đó là con tàu Lucky Dolphin mang quốc tịch Philippines đang hành trình qua Trung
Quốc. Chữ Lucky có nghĩa là may mắn và anh đã sống sót nhờ con tàu may
mắn.
Một bức điện được tàu Lucky Dolphin điện về cho Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi
với nội dung mà mọi người đều ngạc nhiên. Đó là ngư dân Việt Nam trôi 25 tiếng
đồng hồ trên biển, vớt lúc 9 giờ sáng 23/4. Kiểm tra thân nhiệt 36,5-37 độ C,
sức khỏe tốt, tọa độ phát hiện phía Tây Nam đảo Balabac của Philippines.
Nhận cú điện thoại từ Philippines về cho gia đình, cha anh Sang chỉ kịp
nghe mỗi câu: “Ba ơi, con còn sống!”. Câu nói này khiến ông không quên chuyện
cũ. Trong cơn bão tháng 3/2008, cả đoàn tàu tại vùng biển Hoàng Sa bị dính bão
cấp 12. Hai người con trai của ông là Trần Minh Sang và Trần Minh Cao đều bị kẹt
trên con tàu đang neo tại đảo Đá Bắc quần đảo Hoàng Sa. Ông khóc thảm thiết khi
đón xe từ quê ra Quảng Ngãi. Tại đài Icom tại xóm Gành Cả, xã Bình Châu, bà con
đến chờ tin ngư dân đông chật tới cửa. Cuối cùng, giữa âm thanh ầm ào đó, ông
nghe từ Icom câu nói của con từ Hoàng Sa vọng về: “Ba ơi, con còn sống”.
Lần thứ hai này, thủy thần vẫn không cướp được mạng sống chàng trai
trẻ. Sáng 26/4, con tàu Lucky chở ngư dân bị nạn cập cảng Dung
Quất.
Đại úy Ghulam, thuyền trưởng tàu, cho biết: “Tôi cảm ơn thủy thủ đoàn đã
làm hết trách nhiệm nên nhanh chóng phát hiện ra người bị nạn và cứu vớt, thực
hiện đúng quy định của Công ước quốc tế về an toàn hàng hải”. Không những được
cứu sống, ngư dân Trần Minh Sang còn được thuyền trưởng Ghulam tặng chiếc áo
mang biểu tượng trở thành thuyền viên danh dự của tàu Lucky Dolphin.
Vợ anh Sang nói: “Chồng em đi biển cà thọt”. Có nghĩa là vợ không cho đi xa
nhưng vẫn trốn ngõ sau để ra Quảng Ngãi đi khơi, không thèm đi tàu nhỏ ở quê.
Sau hai lần bị nạn, Trần Minh Sang vẫn dõng dạc nói khiến vợ giật nẩy mình:
“Sinh nghề, tử nghiệp, anh không bỏ nghề biển xa!”.
Theo Tiền
Phong
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen